【試乗記】メルセデス・ベンツ C180 AVANTGARDE |
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2017年 07月 24日
ディーラーから一日借りてたっぷり試乗。 コースは家から東名阪~新名神~名神~新名神~伊勢湾岸~下道の560キロくらい。 燃費はほぼ高速のこのルートで15.2km/L 下道オンリーだと、11km/Lくらいかな? 良かった点 ・乗る前に感心したのが、乗員数や荷物の量によって、指定空気圧が違う。 日本車では考えられない。 ・運転は楽しくないんだけど、そんなことより圧倒的に運転が楽! 下道もまったり乗れるし、高速も100キロ巡航が一番楽。 けど、踏んだらぬゆわでも安心感抜群。普通の声で会話もできるくらい車内は静か。 ・1600ccだからパワーを心配してたけど、杞憂に終わりました。 十分です。最高で230キロ出るらしい。(リミッター) ・気づいたら何キロ出てた。とかもなし。 寧ろ、アクセルに集中しないと、速度が落ちる方向な気がする。 ・さすがに煽られない。 ・ブレーキも踏み始めからガッチリ効く。 ・可変ステアリングギアレシオも違和感なし。 そのおかげで、狭い道も取り回しが楽。 ・腰に違和感があったけど、説明書読んだらランバーサポート付きだった。 シート調整と同じ位置にスイッチを付けておいてくれればいいのに・・・ ↑これは気になったところか? 気になったところ ・エンブレがほぼ効かない。 エンジン回転数からコースティングしてるわけではなさそうだけど、 パドルシフトで、ギアを下げてもほとんど効果なし。 ・ディストロニックは使い方が良くわからんかった。 渋滞にちょうどはまって、試してみたけど、 車間距離ゼロで追従しよる。 あとで説明書を読んで、車間距離の設定方法があったけど、試せなかった。 ・ナビもチョイ見にくいかな。 この辺は説明書を読まないといかんかも。 ・左へレーンチェンジの時に、左後ろ脚がよれる感じがある。 ・3シリMスポガソリンセダンと比べて、足がフワフワする。 運転の楽しさはBMWに軍配。ただし、ここは価値観か。 ・C200ステーションワゴンで値引き込630万かぁ ・故障しないか不安。特に保証期間が切れた後・・・
by tacchycafe
| 2017-07-24 23:03
| 試乗
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