たっちーかふぇ

スプロケ購入

リアの45丁

600を購入した時に付いてきたリアスプロケが

43
44 ×2
46

だったので（´д｀）
なぜか45がなかった（´д｀）

これで、フルと南を走り分けるとき
フロントを交換するだけで済みますね（´艸｀）

暑すぎて交換する気が起きませんけど～（´д｀）

目標

正直、ぶっちゃけた目標は

「学生のうちにバイクをやめること」

ん？？「止めれる区切りをつけること。」の間違いかな？？ｗ


この前のフルコースで、
このスポーツの危険度を身を以って知ったわけで（´･ω･｀）

仕事しながらこの趣味の両立はあかんやろって思っております。

骨折って仕事できませーんじゃやばいでしょうからね。
まぁ、会社によるんでしょうけどｗ
まわりは両立されている方ばかりですがｗｗ


しかーし、
前回のフルコースのタイムが不甲斐無さ過ぎたので、
とりあえず目標タイム決めました。

まず、フルコースは2分30秒フラットくらい。
↑しょぼすぎ？？
だってフルコース怖すぎる（´艸｀）
こんなもんでいいやろ。
ただそんなに甘いタイムでも無いような・・・
このままでは情けなさ過ぎて終われませぬ（´д｀）


続いて南コース
モリワキクラブが53秒台くらいらしいので、、、
54秒！（｀･ω･´）
ただのアホな学生が54秒入ったら十分やろ。
てか、54はいったら南病がなくなるらしい？？ｗ

南でレースがあったら、もうちょいバイクやろうと思うんでしょうけどね。

あとは、、、
東、西、スパ西浦はまだ600で走ったこと無いのでパスで

鈴鹿ツインは～
どうでもいいやｗ
もう自分から進んで走ることは無いっしょ（´･ω･｀）

こんなもんかな？
目標タイムに到達できたら、バイク止めれるといいね（･∀･）ﾉ

もうちょい頑張ろう～～

100818鈴鹿南

フルコース編に続いて、南コース編

17日に実家に帰り、
お無くなりになったフロントタイヤの交換とスプロケ交換。

タイヤ交換は糸ケンガレージを使わせていただきました。有難うございます。

ほんでもって南コース


気温はぐんぐん上がり･･･（´д｀）

10分も連続して走ってられませんよ（´д｀）

一本目は58.3で終了

んで、二本目

がっつりベスト更新っす♪♪
まさか56が出るとは思わなんだ♪
と思ったら、

（笑）

こっちがベストのときの動画

4分10秒くらいからです。


初めて600でちゃんと南を走りました（´･ω･｀）
今まで雨に邪魔されっぱなしでしたからね。

やっぱ練習は南に限りますな（´艸｀）
リスクが最小でバイクを限界まで扱える気がする♪

とりあえず学生のうちに目指せ54♪（･∀･）ﾉ

100817鈴鹿フルコース

まずは17日のフルコース編

くそ暑い中を午前中二本走ってきました～




フルコースは下見走行なるものがあり、
走行前に一度コースを一周見て回れるのがありました。

その時は結構感動しましたｗ
これがS字でデグナーで130Rか～とかｗｗ

んで、いよいよ走行開始。

走り出してすぐ、意外とコース幅狭くね？？と驚きつつもぐるぐる走行。

しかし、、、全然上手く走れん（´д｀）
どこまで突っ込めて、どこでブレーキ掛けたらいいのかさっぱり（･∀･）ﾉ

5周くらいあわあわ走って、ピットへ。
走ってるときは分からんかったけど、意外としんどい（´д｀）
てか、暑くね？？（´д｀）

たった５周なんですが、
１周が３分だったとして、１５分もぶっ続けで走ったことになるんですな。
南とは違うｗ

気持ち悪い～～ってなったんですが、
ツナギを脱いで少し風に当たったらすぐに回復しました（･∀･）ﾉ

ってことで、続けて走行～～

そのまま二本目へ。
とりあえず、１コーナーの突っ込みをちょっとずつ奥へしていったら、
７秒縮まったｗｗｗ

けど、S字は毎回違うライン走ってるっぽいし、
ダンロップは先が見えなくて怖いし、
デグ１も先が見えなくて、しかも直角に曲がってて怖いし、
スプーンとかもうどこ走って良いのか分からんし、

最終シケインとか、キツ過ぎやろ！！！ｗｗ
絶対９０度以上曲がってるし！！（´д｀）
最終シケインは本気のシケインでした（´ω｀）

おまけにブレーキングもﾁｮｰしんどい（´д｀）
ホームストレートと西ストレートのブレーキングとか、
上体を起こしたときの風圧がハンパ無いｗ


結局、
スピード出すぎ、
コース長すぎ、
コース難しすぎで
情けないタイムで終了･･･

くそ～～このままじゃ終われませんよ～～（´д｀）

・・・まぁ、コケなくてよかったかなｗｗ

いよいよ

フルコースデビューっす。

天気も良さそう♪

なかなか寝れません(´Д｀)まぁ、こんな時間まで起きてる理由は色々あるんですが…

とりあえず、目標は、、、

転けないこと！
これで間違いない(´Д｀)

フルコース仕様へ その２

16×44に変更したんですが、
ロングすぎると指摘を受け、16×45 or 15×43にしろと言われたのですが、

両方変えるのがもはやめんどくさいので、
15×44にしました（´∀｀）

てか、リアの１丁の差なんて今までの経験からほぼ分からんはずｗｗ

それに初めて走るコースですからね～～

なんとかなるっしょ～～

フルコース仕様へ

朝から、ファイナルの変更とガソリン補充。
まぁ、走るのは17日なんですけど（´艸｀）
今日から実家に帰ったり、色々あるので～


ファイナルはHRC 技術情報より
16×45へ
しようと思ったら、45丁がない！（´д｀）

仕方なく、
16×44へ・・・
ロングすぎ？？
ホントは 16×46 の方が良いと思ったんですが、チェーンが短くて入らんかった（´∀｀）

45丁買っておこうかな～～


後はガソリン補充。
フルコースは一枠、18Lいるそうな･･･
ハイオクですけど･･･？？

う～～ん、金掛かるな～～（´д｀）
とか言いながら、走るんですけど（´艸｀）

むだい

MFJの国内ライセンスをとり、

鈴鹿フルコースのライセンスへ更新を終えて、

南コースをビッチャビチャにして、

アクティちゃんの走行距離が８万を突破しました（´艸｀）

そんだけ～～

100801鈴鹿ツイン －南病再発－

また、朝練にいってきました。

ピットを取るために、５時出発。

７、８人目にゲート前到着。気合入りすぎ？？ｗ



しかし、ピットは取れずｗｗ
ピット横に陣取ったので、なんとかコンセントは使わせていただきました♪


今日も二本走行。
暑過ぎて、三枠とか走ってられませんわ～～

ベストは二本目の７秒４・・・オソス・・・

６秒には入れようと思ったんですけどね～～
一応、動画もとったのでうｐ
二本目、ウサギクラスの様子です。




二つ目の動画の、最終でGSXに引っかかるところでなぜかベストｗ

突っ込みも旋回も立ち上がりもぬるぬるですわ（´д｀）

んで、それをどーしようかと考えたところ、
やっぱり南やな（´∀｀）とｗｗ

ツインみたいに200キロからのブレーキングは南にはないですが、
基本的なコントロールは南の方が身につくはず。

ってかね、サーキットに来ている人の気合が違いすぎますｗ
ツインは走行会って感じ？
南は部活かそれ以上ｗ
皆さんガチです（´･ω･｀）

当然、サーキットを走るニンジンの数も南のほうが多いわけで。

やっぱり何をするにも環境って大事ですよね（´艸｀）
学べる環境があるのはやっぱり南ですわ♪

ってことで、ツインはもーいいかなと・・・
全然走れなくて、あーっ！ってなった時は走ると思いますがｗ

おまけで、走行後のタイヤ
リヤタイヤ綺麗過ぎやろ！！って感じですわ（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ